Una triste notizia per noi appassionati di ferrovie
Il giorno 2 gennaio è deceduto, nella sua casa di Vienna, Hans Peter Pawlik.
Pawlik, ferroviere in quiescenza, è stato un grande appassionato nonché artista; ricordiamo i suoi famosi acquerelli .
Con l’editore viennese Josef Otto Slezak, ha
collaborato fattivamente quale autore /coautore di molte opere che
oggi rappresentano altrettante pietre miliari nella storia
delle ferrovie nella Mitteleuropa. Ricordiamo alcuni titoli:
Unvergessene Kahlenbergbahn; Südbahn-Lokomotiven; Gölsdorfs
Glanzstück - die 310er; Architektur an der Semmeringbahn e
altri ancora.
Ho avuto l’occasione
di conoscerlo nel 1996 in occasione di una escursione sulla ferrovia
a scartamento ridotto 760 mm. Kapfenberg – Seebach Turnau
(Thörlerbahn).
Hans Pawlik era il presidente dell’associazione di appassionati che gestiva i treni speciali, dal 1991, con l’obiettivo di salvare la linea dopo la soppressione del servizio merci avvenuta nel 1995 (il servizio passeggeri era stato soppresso già nel 1959).
Purtroppo la Thörlerbahn venne chiusa nel 1997 e lo stasso Pawlik dovette personalmente contribuire al ripianamento die debiti che l’associazione aveva contratto con gli istituti di credito per consentire l’esercizio amatoriale.
Opera sua è il disegno del treno in partenza dalla stazione di Trieste S. Andrea (Campo Marzio) che ha fatto da sfondo all’articolo di Paolo Rumiz pubblicato nelle pagine centrali di “LA REPUBBLICA” di domenica 29 gennaio 2012.
Franco Gioseffi

Trieste -ottobre 2006 Pawlik è il primo a destra
in visita alla libreria antiquaria di U.SABA

a Muerzzuschlag davanti alla locotender 91.03 con una bottiglia di vino "della Suedbahn"che porta la riproduzione di un suo acquerello sull'etichetta - giugno 2007 anno del giubileo della ferrovia Meridionale Vienna Trieste
Vienna ottobre 2009. Pawlik mostra la parte iniziale del tracciato della ferrovia a cremagliera del Kahlenberg.Non a caso la strada si chiama: via della ferrovia a cremagliera
dopo l'escursione, una birra al ristorante "Gasthaus zur Zahnradbahn" che occupa l'edificio della stazione di partenza della ferrovia del Kahlenberg. In primo piano un modello delle locomotive a cremagliera
con gli amici alla fiera del modellismo di Vienna - ottobre 2009